近日，高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)暨實(shí)施方案咨詢審議會(huì)，在北京召開。據(jù)了解，該項(xiàng)目將創(chuàng)制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鏈中官能化溶聚丁苯橡膠、星型支化/溴化丁基橡膠、窄分布支化稀土順丁橡膠4種高性能橡膠產(chǎn)品。同時(shí)，項(xiàng)目擬開發(fā)雙B級高性能輪胎、長壽命硫化膠囊制造兩項(xiàng)技術(shù)。其目的是突破合成橡膠及輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)瓶頸。“高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龔光碧中國輪胎有差距該計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中國石油石油化工研究院蘭州化工研究中心主任龔光碧表示，中國輪胎在高端化方面，與國外先進(jìn)水平還有較大差距。據(jù)介紹，在歐盟標(biāo)簽法中對應(yīng)的A-G 7個(gè)等級中，國外輪胎正向雙B級發(fā)展，國內(nèi)僅為E/F級。胎面用官能化溶聚丁苯橡膠、胎側(cè)用稀土順丁橡膠，是制備雙B級輪胎的關(guān)鍵材料。另外，在輪胎制造關(guān)鍵工序硫化成型中，核心部件硫化膠囊對輪胎質(zhì)量和成本有重要影響。這個(gè)部件國內(nèi)使用次數(shù)約為450次，國外大于600次，因此，急需開發(fā)氣密層和硫化膠囊專用溴化丁基橡膠。據(jù)了解，要解決這些問題，項(xiàng)目需從高性能合成橡膠基礎(chǔ)材料和輪胎、硫化膠囊制造工藝及配方兩方面開展研究，解決以下三個(gè)重大科學(xué)問題。

       一是官能化溶聚丁苯橡膠分子設(shè)計(jì)及其序列結(jié)構(gòu)控制原理。

       二是給電子體空間和電子效應(yīng)對稀土催化劑活性中心解締合機(jī)制，丁二烯高順式定向、可逆鏈轉(zhuǎn)移聚合機(jī)理。

       三是高效微混合流場中溴化丁基橡膠伯/仲位溴代反應(yīng)機(jī)理。

       而且，必須在高性能橡膠材料分子設(shè)計(jì)與可控合成技術(shù)、關(guān)鍵裝備及工程化技術(shù)、輪胎和膠囊制造配方及工藝技術(shù)上，取得突破。未來效益可觀龔光碧表示，上述項(xiàng)目不僅要在基礎(chǔ)研究上取得突破，還要在3萬噸/年以上規(guī)模工業(yè)裝置實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)示范。4種橡膠新產(chǎn)品按每年3萬噸產(chǎn)量計(jì)算，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值13.35億元，利潤2.67億元。高性能輪胎按每條600元，新增利潤20元計(jì)算，100萬條輪胎可增加企業(yè)產(chǎn)值6億元，利潤2000萬元。以中國每年生產(chǎn)約5億條計(jì)算，若輪胎行業(yè)1/4的企業(yè)采用該技術(shù)，產(chǎn)值可達(dá)750億元，增加利潤25億元。同時(shí)，按國內(nèi)小轎車保有量1.25億輛計(jì)算，若輪胎都達(dá)到雙B級，將節(jié)油550萬噸/年，對減少二氧化碳排放、降低磨耗微粒污染具有重要意義。